ホンダが開発と生産で、選択と集中を進める。自前と協調の領域を分けながら、浮いた開発工数や利益を出遅れている電気自動車（EV）や自動運転、MaaSの開発に振り向ける。伝統ある研究所の再編にまで着手し、実行力を高めていく。ホンダが2019年7月に開催した技術説明会「ホンダミーティング」。3種類のハイブリッド車（HEV）技術のうち、1モーター式と3モーター式の開発をやめる決断を明かした。2モーター式だけを残す。HEVで先行するトヨタ自動車は、基本的に1種類の技術で勝負する。世界販売でトヨタの半分程度のホンダが3種類を用意していたのは、さすがに過剰だった。1種類に絞る“選択と集中”によって、開発工数を抑える。