国土交通省は新東名高速道路の浜松サービスエリア（SA）で自動運転トラックによる発着の実証実験を2024年12月4日に公開した。自動発着は、高速道路でのトラックの自動運転に必要な要素技術の1つ。24年度末には、他の要素技術…
【施策・自動運転】新東名でトラック自動発着、国土交通省が自動運転の実験公開
【話題・自動運転】伊予鉄が全国初の自動運転路線バス運行へ 25日開始 愛媛
伊予鉄バス（松山市）が25日から、伊予鉄道高浜駅－松山観光港の往復約1．6キロ区間で、運転手を必要としない自動運転「レベル4」の路線バスを営業運行することが9日、分かった。伊予鉄グループ（同）の清水一郎社長が本社であった…
【話題・自動運転】沼津駅～沼津港で自動運転バス実験 予約不要で一般乗車15人まで 最高速度40キロ 無人運転目指す
静岡県沼津市は6日、JR沼津駅と沼津港を結ぶ自動運転バスの実証実験を始めた。手動運転が一部必要な「レベル2」。今後、特定条件下で無人運転が可能な「レベル4」を目指し、将来的にはバス会社の運転手不足解消などにつなげたい考え…
【話題・自動運転】悲報 万博の自動運転バス、半分以上が「誘導型」 なぜかトヨタは不参加
自動運転バスは、大阪駅と夢洲を結ぶルートなど計3ルートでの運行が予定されており、それぞれ自動運転レベル4相当で走行する。ドライバー不足が常態化する中、多くの人が無人サービス・技術の将来性に触れる機会としても意義あるものと…
【企業・自動運転】自動運転レベル4の基準に準拠！ティアフォー社製、自動運転バスMinibus 2.0の販売取り扱い …
アイサンテクノロジー株式会社（本社：愛知県名古屋市、代表取締役社長：加藤 淳）は、株式会社ティアフォー（本社：愛知県名古屋市、代表取締役社長：加藤 真平、以下 ティアフォー）が自動運転機能に対応したEVの生産を加速させる…
【話題・自動運転】日本ではいつから完全自動運転になる？レベル5はいつ実現？
自動運転サービスの実用化が日本国内でも始まっている。2025年中には、一般車道における無人サービスも登場する可能性が高く、自動運転社会に向けた展望が大きく広がっていくことになりそうだ。 ただ、現行の自動運転技術は走行エリ…
【話題・自動運転】愛媛のバス車両 自動運転「レベル4」認可 本格運行なら全国初
愛媛県内で運行されるバスが特定の条件のもとで完全自動運転ができる「レベル4」の車両として認可されました。今後、路線バスとして本格的な運行が始まれば全国で初めてになる見通しです。 四国運輸局は3日、松山市に本社を置く「伊予…
【話題・自動運転】映像を楽しみながら自動運転！新車両お披露目 永平寺町
自動運転の導入を進める永平寺町で、車載カメラが撮影した映像を楽しみながら乗車できる新たな車両の実証事業が始まり、２日、試乗会が行われました。 永平寺町では、一定の条件のもとでドライバーが不要となる完全な自動運転「レベル４…
【話題・自動運転】主役はソフトウェアとAI開発 自動運転が社会を変える
近年、世界的に自動運転の競争が過熱している。アルファベット傘下の自動運転企業ウェイモは２０２４年６月、サンフランシスコで３００台の無人車を配車し自動運転タクシーとしての活用を開始。また、テスラは10月のイベントで、完全自…
【話題・自動運転】緊急車両の警光灯が、自動運転システムを誤作動させる可能性：研究結果
最新の自動運転システムは、ドライブをより安全でストレスが少ないものにしてくれると自動車メーカーは主張する。技術の急速な進歩により、衝突が起こりそうな瞬間を察知して事故を回避するといった難しい作業を、システムに任せられるよ…