インフラ

【話題・インフラ】次世代電源システム、「48V+ゾーン型」に可能性

【話題・インフラ】次世代電源システム、「48V+ゾーン型」に可能性

電動化や知能化の進展によって、電気的な負荷が増大し、かつソフトウエアの重要性が高まってきている。そして、その傾向は今後も進む様相だ。そこで期待が集まっているのが、48V電源システムと、ゾーン型の電気/電子(E/E)アーキ…

【話題・インフラ】全国200カ所の「道の駅」EV充電器を更新〜会員登録不要で従量課金&クレカ決済導入へ

【話題・インフラ】全国200カ所の「道の駅」EV充電器を更新〜会員登録不要で従量課金&クレカ決済導入へ

日本充電インフラ株式会社が全国200カ所の道の駅に設置されているEV用急速充電器を更新し、事前の会員登録不要、従量課金制でクレジットカードやQRコード決済が可能なサービスを提供することを発表しました。利便性の向上に期待で…

【話題・インフラ】電気自動車充電サービス「EVrest」を自治体の施設に初導入!

【話題・インフラ】電気自動車充電サービス「EVrest」を自治体の施設に初導入!

東京ガス株式会社(社長:笹山 晋一、以下「東京ガス」)は、昭島市立昭和公園の立体駐車場(以下「本物件」)に電気自動車*1(以下「EV」)充電サービス「EVrest(イーブイレスト)」*2を導入し、12月20日よりサービス…

【話題・電池・インフラ】EVの充電が給油時間に近づく、電池側でも10分充電が可能に

【話題・電池・インフラ】EVの充電が給油時間に近づく、電池側でも10分充電が可能に

世界で充電器の超高出力化が進む中、電気自動車(EV)の充電時間をガソリン車の給油時間並みに短縮する上で、最後のボトルネックが蓄電池である。そしてその蓄電池に大きな技術革新の波が訪れている。中国やイスラエルの電池メーカーが…

【話題・インフラ】世界初!!災害時に特化した小型EV電配車を開発

【話題・インフラ】世界初!!災害時に特化した小型EV電配車を開発

EVジェネシス株式会社(東京都渋谷区)は、ペロブスカイトソーラーパネルを利用した、充電不要の小型EVモビリティー(スリールオーター)を開発しています。 今回、新たに災害時の停電や孤立集落へ電気を届けるための、小型EV電配…

【話題・インフラ】走行中に充電できる新技術、業界各社が公開! 非接触型のワイヤレス給電システムは将来一般 …

【話題・インフラ】走行中に充電できる新技術、業界各社が公開! 非接触型のワイヤレス給電システムは将来一般 …

2024年10月15日(火)~10月18日(金)に千葉県の幕張メッセで開催された「JAPAN MOBILITY SHOW BIZWEEK 2024」。電動車(EV)や水素を燃料とし、“脱炭素”を目指したモビリティ。またA…

【企業・インフラ】ホンダとプラゴ、EV関連で提携 充電・決済一括実施システム開発へ

【企業・インフラ】ホンダとプラゴ、EV関連で提携 充電・決済一括実施システム開発へ

本田技研工業株式会社(以下、ホンダ)は10月17日、株式会社プラゴ(以下、プラゴ)と、公共充電ネットワークの拡大に関する業務提携契約および、EVに充電プラグを差し込むだけで充電と決済ができるプラグアンドチャージ※1(以下…

【話題・インフラ】超高出力充電器は液冷式が主流に、定置用蓄電池との一体型も登場

【話題・インフラ】超高出力充電器は液冷式が主流に、定置用蓄電池との一体型も登場

電気自動車(EV)向け充電器の出力は世界的に高出力化が進み、乗用車向けでも800kW級の製品が登場してきた。こうした超高出力での充電は従来、発熱が大きくなるため実現が難しかったが、様々な技術的工夫によって可能になりつつあ…

【話題・インフラ】EV電池メーカー、「5分充電」目指す 普及に弾みへ

【話題・インフラ】EV電池メーカー、「5分充電」目指す 普及に弾みへ

アジアの車載電池メーカーは電気自動車(EV)の充電をガソリン車やディーゼル車の給油並みの速さにする次世代の「超高速充電」電池の開発にしのぎを削っている。 世界のEVメーカーが長い充電時間や航続距離への不安から敬遠する消費…

【話題・インフラ】日産、EVバッテリーから売電できる新技術開発…2026年以降に英国で展開

【話題・インフラ】日産、EVバッテリーから売電できる新技術開発…2026年以降に英国で展開

日産自動車は10日、電気自動車(EV)のバッテリーを充電と給電の双方向で利用できる新技術を、英国で2026年から販売する新型EVに搭載すると発表した。欧州の他の地域でも展開する。日本での展開は未定という。 EVを充電する…