自分のペースで移動できる立乗り三輪モビリティを開発する株式会社ストリーモ(本社:東京都墨田 区、代表取締役:森 庸太朗)は、電動モビリティ体験施設“eモビリティパーク東京多摩”（運営事業者：株式会社キズキ）にて、…
【話題・マイクロモビリティ】株式会社ストリーモ、電動モビリティ体験施設 “eモビリティパーク東京多摩”に協賛
【話題】AI搭載のコミュニケーションロボット「Haru」をスペインの大学病院へ導入
Hondaの先端技術の研究を担う株式会社ホンダ・リサーチ・インスティチュート・ジャパン（以下HRI-JP）は、入院中の子どもたちの生活の質の向上を目指し、AI搭載のコミュニケーションロボット「Haru（ハル）」をスペイン…
【話題・次世代モビリティ】ヤマハが「エコプロ2024（SDGs Week EXPO2024）」でグリーンスローモビリティをベースに …
「名古屋大学 COI-NEXT 地域を次世代につなぐマイモビリティ共創拠点」は、名古屋大学を代表機関とし、2022年に「共創の場形成支援プログラム（COI-NEXT）地域共創分野」（国立研究開発法人科学技術振興機構）の採…
【話題・自動運転】自動運転が「普及しない理由」は何？日本で実用化が遅れているワケは？
米Waymoが自動運転タクシーを商用化してから約6年が経過する。この間、米国ではアリゾナ州フェニックスなど3地域で同サービスが実現した。中国では、北京や広州、深セン、武漢といった大都市で無人タクシーが実現している。一方、…
【話題・自動運転】自動運転バス「レベル4」運行 東海で初、多気町「ヴィソン」 三重
三重県多気町の商業リゾート施設「ヴィソン」で自動運転バスを運行するソフトバンク子会社「BOLDLY」（東京都港区）は29日、運転手を必要としない「レベル4」の運転を始めた。東海3県初となる。 同社は昨年12月から、同所で…
【企業・自動運転】新興チューリング、完全自動運転AI実現へ 専用計算基盤「Gaggle Cluster」とは？
生成AIを活用した完全自動運転車両の開発に取り組むTuring（チューリング、東京都品川区）は、完全自動運転を実現するための専用計算基盤「Gaggle Cluster」（ガグルクラスター）の運用を開始した。同基盤を活用し…
【話題・スタディ】どうなるEV時代の自動車税？「103万円の壁」「ガソリン減税」だけではない税制改正大綱の焦点
今年も税制調査会が本格的に動き出した。焦点は、国民民主党が主張する、いわゆる「103万円の壁」の引き上げやガソリン減税などだ。だが、クルマに関してはガソリン減税のみならず、車体課税の抜本的見直しの議論にも着手する。EV（…
【話題・次世代モビリティ】環境にやさしい「地域の足」 広がる低速電気自動車「グリーンスローモビリティ」 高齢者の移動に …
低速の電気自動車を利用した環境に優しい移動サービス「グリーンスローモビリティ」。高齢化社会が進み、交通事業での働き手不足も生じる中、高齢者らの移動や、観光振興のツールの一つとして注目され、各地で導入例も増えている。 今月…
【話題・マイクロモビリティ】地中に埋まっていた「サイデスカー」をレストアして路上復帰！ ホンダ「カレン」ベースの「原付 ..
街を行き交う乗り物にも流行り廃りがあります。例えば最近でいえば街中でよく見かけるようになった電動キックスクーターは免許不要の手軽さから、都市部での簡便な近距離移動手段として急速に普及しています。じつは、かつて1980年代…
【自動運転・地方自治】ＢＲＴ、茨城で最長の自動運転へ 日立市の廃線跡、レベル４認可
国土交通省関東運輸局は２７日までに、茨城交通（水戸市）が茨城県日立市で運行するバス高速輸送システム（ＢＲＴ）「ひたちＢＲＴ」で、ハンドル操作や加減速をシステムが担う「レベル４」の自動運転を一部区間で認可した。日立市内の６…