【企業・自動運転】ヤマハ発動機、DMPと提携 自動運転システム実現に向けAIの開発力強化

ヤマハ発動機株式会社(以下ヤマハ発動機)は、製品の自動化・自律化に向けた知能化技術(AI)開発力の強化を主な目的として、AIコンピューティング分野に強みを持つ「株式会社ディジタルメディアプロフェッショナル(以下DMP)」…

【企業・自動運転】「自動運転で都市が変貌」トヨタ・パナ新会社、街づくりとテック融合

鉄道の発展とともに沿線に街が生まれ、モータリゼーションで都市の郊外化が進展したように、交通手段の変遷(=自動運転社会の到来)で街は大きく変わる──。そう語るのはトヨタ執行役員の白柳正義氏です。そんな信念をもってトヨタとパ…

【話題・新製品】メルセデス、電気自動車「EQC」の生産を開始! 今年生産分は“完売”

【話題・新製品】メルセデス、電気自動車「EQC」の生産を開始! 今年生産分は“完売”

このところ世界中の車メーカーから電気自動車(EV)の製品やプロトタイプ、コンセプトの発表が相次いでいる。当初はセダンタイプが多かったが、最近目にする機会が多いのは多機能なSUVタイプ。ドイツの高級車ブランド、メルセデスベ…

【提言】英ダイソンのCEOが語る「イノベーションに秘策なし

私たちが日本でビジネスを始めてから20年がたちました。これまで、たくさんの商品を日本から発売してきています。実際、ジェームズ・ダイソンは掃除機「Gフォース」を日本で最初に発売しました。1979年から開発を始め、84年に完…

【提言】電気自動車が長年の「三重苦」を克服! それでも欧米ではシティコミューターの域を脱しないワケ

長年に渡り、EV (電気自動車)には「三重苦」がある、と言われてきた。ひとつは、充電インフラが少ないこと。次に、価格が高いこと。そして、航続距離が短いことだ。最近ではこうした3条件について、世界的に少しずつ変化が見られる…

【提言・自動運転】免許返納だけでは避けられない! 高齢化の日本に自動運転車技術が必要なワケ

【提言・自動運転】免許返納だけでは避けられない! 高齢化の日本に自動運転車技術が必要なワケ

運転支援システムの開発が、世界の自動車メーカー間で競われている。目指すのは、事故ゼロへ向けた交通安全だ。その行く先には自動運転が視野にあり、Maas(モビリティ・アズ・ア・サービス)につながることが期待されている。自動運…

【話題・自動運転】現実を超えた仮想環境へ、自動運転時代に向けた最新モデルベース開発ツールを一挙紹介

【話題・自動運転】現実を超えた仮想環境へ、自動運転時代に向けた最新モデルベース開発ツールを一挙紹介

クルマは、安全性や快適性を格段に向上させる「運転補助」のレベルから、本格的な「自動運転」の時代に突入しようとしている。これに伴い、クルマの制御システムは、一段と高度で複雑となる。モデルベース開発(MBD)ツールを提供する…