リーフの世界的な大成功によって、EVメーカーとして存在感を高めた日産だが、一朝一夕に成し遂げられたものではない。そこに至るまで、さまざまなアプローチで試行錯誤を繰り返した歴史がある。ここでは歴代電気自動車を振り返ってみよ…

韓国政府・民間、「未来車産業発展」に5年間で35兆ウォン投資。1回の充電で500キロ以上走る電気自動車を開発。急速充電器、2022年までに全国に1万台へ。高速道路5千キロメートル区間で　スマート自動運転用精密地図を構築。…

既存の自動車メーカーにとって、内燃機関を搭載したクルマの販売という従来からのビジネスで好調を維持することは課題の1つだ。同時に、1世紀も続いた事業モデルを覆しかねない電気自動車（EV）と自動運転車（AV）の到来に備える必…

矢野経済研究所では国内のコネクテッドカー関連市場の調査を実施した。調査によると2016年のコネクテッドカー関連市場の規模は3980億円で、2025年には2兆円規模に成長する見込みだという。調査は2017年5～10月の期間…

世界の自動車市場をめぐる昨年の動向を振り返ると、政治的な采配の影響が見え隠れする欧州自動車メーカー勢の急激なEV（電気自動車）シフトの動きに対して、「日本メーカーは大丈夫か？」「遅れているのでは？」というような意見や風潮…

ポルシェが、EVスーパーカーに特化したプラットフォーム「SPE」を開発しているという情報を入手しました。VWグループの「MLB Evo」「MQB」に続く、次世代プラットフォームとして期待されているようです。現在、ポルシェ…