同社マーケティング部の陳凱亮経理によれば、北京市はEVの普及に向けた優遇政策の一つとして、プラグインハイブリッド車に最高5万元、EVに最高6万元の購入補助を行う方針で、中央政府の補助金と合わせれば最高12万元の補助が受け…
【企業】テュフ ラインランド、試験対象EV車種を拡大
テュフ ラインランド グループ(本社:ドイツ、ケルン)は、電気自動車について試験・評価を幅広く行っていく。衝突試験をはじめとする各種安全テストを行うとともに、路上での性能を評価する使用実験も行っている。このほど、電気自動…
【新技術・海外】東芝、中国・清華大学と環境・エネルギーの共同研究機関
東芝は、中国の清華大学とエネルギー・環境に関する共同研究機関「清華大学-東芝エネルギー・環境研究センター」を発足させた。両者はこれまでも主に熱工学に関して共同研究してきたが、テーマを電気鉄道、電気自動車(EV)・ハイブリ…
【話題・新技術】リーフNISMO RC、電動だけど完ぺきに「レーシングカー」
6日、NISMO(ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル)が開発した電気自動車(EV)『リーフ』のレーシングモデル『リーフNISMO RC』のデモ走行が千葉の袖ヶ浦フォレスト・レースウェイにて開催された。走行に先…
【話題・インフラ】日産自とJAFが充電できるロードカーの実証運用
日産自動車と日本自動車連盟(JAF)は、電池切れとなった電気自動車(EV)救援のための充電機能付ロードサービスカーの実証運用を、6月7日より開始すると発表した。日産は、環境省からグリーンイノベーション推進を目的とする「2…
【新技術・新製品】テスラ・モデルS、ついに市販モデルの姿が明らかに
米国テスラモーターズが現在開発中の4ドアEVスポーツ、『モデルS』。同車の市販バージョンの姿が明らかになった。これは3日、テスラモーターズが公表したもの。『モデルSアルファ』と名づけられた最終プロトタイプだが、同社による…
【提言】中国市場で、日本のEV技術を新幹線の二の舞にしてはならない
中国がEVの技術を奪いかねないとの懸念が業界を揺らしている。白水WSJ記者によれば、ある文書がその背景にある。政府のウェブサイトに現在、掲載されているというこの文書は、2010年に政府が関連省庁や自国の自動車メーカーに回…
【震災復興・提言】改めなければならないのはムラ型の産業振興の仕組み
大震災があぶり出したのは、日本のマネジメント力または経営力のお粗末さだ。経験の浅い民主党がたまたま政権を担っていたことだけが理由ではないだろう。一種の制度疲労のように、日本を経営する仕組みが病的なまでに劣化しているのだ。…
【提言】おおさかATCグリーンエコプラザビジネスセミナーの案内
2012年に新ZEV(ゼロ・エミッション)法が施行することを受けて、日本車メーカーがそれぞれEVの市販車を販売しています。それと同様に近距離の運転しかせず、高速道路は使わないという高齢者用のミニカーをベースにした2人乗車…
【話題】NISSAN LEAF NISMO RC、サルテ・サーキット(ル・マン)でデモラン
日産自動車とニスモは電気自動車リーフのレース専用モデルである『NISSAN LEAF NISMO RC』が、6月11日〜12日に行われるル・マン24時間耐久レースでデモランを行うと発表した。4月に開催されたニューヨークシ…