SAE（米自動車技術会）の「2012 Hybrid Vehicle Technologies/Electric Vehicle Symposium」で、欧米の自動車メーカーが世界標準を狙う電気自動車（EV）用充電コネクタ「コンボコネクタ」の詳細を説明した。コンボコネクタは交流による普通充電用のコネクタと、直流による急速充電用の二つのコネクタを上下に並べたもの。米国向けの「コンボ１」と欧州向けの「コンボ2」がある。コンボ１では、普通充電用を「SAE J1772」規格に対応した5ピンとし、その下部のDC充電用に2ピンを備える。コンボ2では、普通充電用を欧州での3相交流に対応した「IEC 62169-2 Type2」の7ピンタイプ（ドイツREMA社製）とし、その下部にDC充電用の2ピンを配置する。両コネクタの規格は、SAEとDIN、さらにIEC（国際電気標準会議）において共通のものとすることで、開発や量産化に向けた試験を同調させるとした。なお、両方式とも、車両と充電器とのデータ通信は電力線通信のPLC（Power Line Communications）を使う。
SAE、EV用急速充電器のコンボコネクタ方式の詳細を公開（Tech-on）
電気自動車の充電方式標準化で世界大戦争勃発！ 牙をむく欧米メーカーvs迎え撃つ日産・三菱連合軍 トヨタは援護射撃するのか、しないのか？（ダイヤモンドオンライン）