三菱自動車の益子修社長は２４日、電気自動車（ＥＶ）に使うリチウムイオン二次電池について「電池の技術革新は想像以上に進んでいる。コスト低減の進み方や自動車との相性も見ながら将来の政策を決めたい」と述べ、自社が出資するリチウムエナジージャパン（ＬＥＪ）からの調達にこだわらない考え方を明らかにした。同日発表したＥＶ「ミニキャブ・ミーブ」では総電力量１０・５キロワット時のタイプで東芝製を、同１６・０キロワット時タイプではＬＥＪ製を採用した。これは総電力量の設定、電池の調達先とも「アイ・ミーブ」と同じ。益子社長は「電池の価格は、今から２年前と同等の性能のものが今後、４分の１のレベルになる。この“第２世代”の電池で、今のトップメーカーがそのままトップでいられるかどうかはわからない」と予測。