ブリヂストンでのエアレスタイヤの開発は2008年にスタートした。当初は1人乗りの超低速モビリティ向けを想定したコンセプトだったが、2013年に発表した第2世代品で乗り心地を向上させるとともに、対応できる車重や速度域を改善した。また、超小型EV(電気自動車)を手掛ける出光興産と協力して、実際に車両に装着して私有地での移動に用いるなど実証試験も始めた。
エアレスタイヤを地域の移動手段に、ブリヂストンが自治体にアピール:材料技術(MONOist – Itmedia)
ブリヂストンでのエアレスタイヤの開発は2008年にスタートした。当初は1人乗りの超低速モビリティ向けを想定したコンセプトだったが、2013年に発表した第2世代品で乗り心地を向上させるとともに、対応できる車重や速度域を改善した。また、超小型EV(電気自動車)を手掛ける出光興産と協力して、実際に車両に装着して私有地での移動に用いるなど実証試験も始めた。
エアレスタイヤを地域の移動手段に、ブリヂストンが自治体にアピール:材料技術(MONOist – Itmedia)