自動運転技術や自律走行車の開発には、これまで人工知能（AI）のスタートアップからUberやLyftのような配車サービス大手、大手自動車メーカーにいたるまでが参入し、実用化に向けた期待は高まるばかりだった。ところが現実は、UberやLyftが自動運転技術の部門を売却し、フォードとフォルクスワーゲンが出資していた大手のアルゴAI（Argo AI）は事業清算に追い込まれるなど、実用化への道のりは遠のいたようにも見える。
実際のところ、自律走行車の実用化にはどのような課題があるのだろうか。その現在地について、自動運転システムを研究する慶應義塾大学大学院政策・メディア研究科教授の大前学に、AIの開発を手がけるクーガー最高経営責任者（CEO）の石井敦が訊いた。
自律走行車の実用化に向けた道筋は、どこまで描かれているのか？ その理想と現実とのギャップを …（Wired Japan）