モビリティ産業は現在、大きな転換期を迎えている。転換の第1の潮流は、炭素中立のための電動化と再生可能エネルギーの利用拡大で、第2の潮流は先進運転支援システム（ADAS）と自動運転システム（AD）だ。現在、これらの技術は航空や鉄道、船舶業界のほうが、自動車業界より先行している。鉄道業界では1981（昭和56）年、神戸市が踏切のない全駅ホームドアの新交通システム「ポートライナー」を世界初の無人運転として開始したが、保守的な日本では社会合意が形成されず、現在では欧州がこの分野のトップランナーとなっている。JR東日本は少子化による運転士不足を懸念し、バスと在来線の自動運転と、新幹線の「ドライバレス運転」の実証試験を実施しており、同時に省エネ化も目指している。
自動車業界に長く勤めた私が「自動運転の車」に断じて乗りたくない3つの理由（Yahoo!ニュース／Merkmal）