ついにトヨタ自動車が、電気自動車（EV）の本格的な展開をにらむ次の一手を打ち出した。新型EVの「bZ4X」を2022年5月12日から販売する。21年12月に同社が発表した「2030年にバッテリーEVのグローバル販売台数で年間350万台を目指す」といった戦略における大きな一歩だ。このEVをきっかけに、日本のEV市場は大きく変わるのだろうか。今、世間の流れはEVに傾いている。いわゆる「EVシフト」と呼ばれるものだ。欧州自動車工業会（ACEA）によると、EVシフトの震源地の一つとも言える欧州では、2021年の乗用車の燃料タイプ別の新車登録台数でバッテリーEVが、87万8432台（前年比63.1％増）の躍進を遂げ、全体としては9.1％のシェアを占めるまでに伸びている。
日本で「EV普及は困難」の勘違い、トヨタを契機に市場2倍の期待も（日経クロステック）