一般道でハンドルやブレーキの操作を人工知能（ＡＩ）が判断して車に運転を任せる「レベル２」相当の自動運転車を開発中のＳＵＢＡＲＵ（スバル）が、２０２０年代後半の販売を目指すことが分かった。高速道と比べ一般道でのレベル２は技術的に難しく、国内では販売されていない。国内外のメーカーやＩＴ大手も開発を急いでおり、自動運転を巡る競争が加速しそうだ。道路環境が整った高速道でレベル２以上の運転ができる自動運転車は、すでに国内で販売されている。一方、一般道はどこでも人が横断する可能性があり、歩道との境界がはっきりしない車道もあるなどレベル２実現のハードルが高かった。一般道で実用化されているのは、センサーで乗用車や歩行者との衝突を回避する自動ブレーキなどレベル１相当の技術にとどまる。
【独自】一般道の自動運転、スバルが実用化へ…歩行者・信号をＡＩが識別（読売新聞）