今回は、自動運転車に要求される安全性の程度について考えてみたいと思います。この点に関して国土交通省は、2018年9月に発表した「自動運転車の安全技術ガイドライン」において、「自動運転車は，それぞれのレベルに応じた走行条件下において、人間のみが運転する場合よりも高度な認知、判断及び操作を行い、ヒューマンエラーに起因する事故が削減されるものでなければならない」という考え方を示しています。この「システムの性能がドライバーの能力を上まわるべき」という方針は、非常に全うな方針だと思います。ただ、問題はシステムの性能が人間のドライバーの能力を超えたかどうかということを、どうやって判断していくのかということです。よく挙げられる安全性の指標のひとつは、「どれくらいの走行距離で何件の交通事故が起きるか」というものです。仮に、この指標に従ってシステムの性能と人間のドライバーの能力を比較すればいいのであれば、話は比較的簡単です。