自動運転車の公道走行実験中の事故が全国で相次いでいる。警察庁によると、ここ5年間で6件発生し、大分市では9月、九州で初めて自動運転バスが物損事故を起こした。自動運転でも緊急時は人が運転する必要があり、プロドライバーでも瞬時に対応できず事故に至ったケースが大半だった。政府は来年をめどに、事故など緊急時だけ人が対応する「レベル3」の自動運転を目指すが、課題は山積している。
自動運転「安全」黄信号 公道実験中事故、5年で6件（西日本新聞）
自動運転車の公道走行実験中の事故が全国で相次いでいる。警察庁によると、ここ5年間で6件発生し、大分市では9月、九州で初めて自動運転バスが物損事故を起こした。自動運転でも緊急時は人が運転する必要があり、プロドライバーでも瞬時に対応できず事故に至ったケースが大半だった。政府は来年をめどに、事故など緊急時だけ人が対応する「レベル3」の自動運転を目指すが、課題は山積している。
自動運転「安全」黄信号 公道実験中事故、5年で6件（西日本新聞）