日本EVクラブが開催した「コンバートEVディスタンスチャレンジ」では実際に出場したLiイオン電池搭載車6台のうち5台は、中国や韓国の電池メーカーが製造したLiイオン電池を採用していた。コースを最も多く周回して優勝したコスモウェーブの「EVマイティー」も中国製Liイオン電池だった。果たしてその理由は何故なのか。
日本EVクラブが開催した「コンバートEVディスタンスチャレンジ」では実際に出場したLiイオン電池搭載車6台のうち5台は、中国や韓国の電池メーカーが製造したLiイオン電池を採用していた。コースを最も多く周回して優勝したコスモウェーブの「EVマイティー」も中国製Liイオン電池だった。果たしてその理由は何故なのか。