―世界的に燃費規制が厳しくなる中、電気自動車（ＥＶ）商品化での先行をどう生かしますか。「北米や中国の法規に対応するにはＥＶやＰＨＶが必須となっており、当社に強みがある。今後も電動化を当社の中核技術として開発を推し進める。ただ、新興国に適したＣＯ２排出量低減技術も必要だ。このため小型クリーンディーゼルエンジンなど三つの技術に注力し、全体への構えをつくる」
―電動化技術を進化させるポイントは。「まずは電池だ。ＥＶとＰＨＶとで求められる性能は違う。内燃とバランスをどう取るか。当社は電池を生産しなくても、試験設備を充実させて電池の性能を熟知しなければいけない。電池メーカーとの協力関係に加え、官民共同の研究に参加する」
燃費と闘う三菱自動車－常務執行役員・佐藤尚氏、「電動化を軸に３技術追加する」（日刊工業新聞）