超小型EV

【話題・超小型EV】圧倒的テクノロジーと最強オペレーションで利益を上げる 地域密着型マイクロモビリティサービスが描く未来

【話題・超小型EV】圧倒的テクノロジーと最強オペレーションで利益を上げる 地域密着型マイクロモビリティサービスが描く未来

高速鉄道や航空機など、都市間交通が発達したのが20世紀なら、21世紀に進化するのはマイクロモビリティなどの都市内交通だ。マイクロモビリティ分野で大きな期待を集めるのが電動キックボードのシェアリング…

【話題・超小型EV】屈斜路プリンスホテル、私たちができるSDGsへの取り組みCO2削減を目指しオール電気で走る …

【話題・超小型EV】屈斜路プリンスホテル、私たちができるSDGsへの取り組みCO2削減を目指しオール電気で走る …

屈斜路プリンスホテル(所在地:北海道川上郡弟子屈町屈斜路温泉、支配人:柳澤 義人)は、阿寒摩周国立公園内に位置しており周辺の自然環境保全の一環として、地元弟子屈町の「EZOライダーハウス」と提携し超小型モビリティ「てしか…

【話題・超小型EV】超小型EV車の「シェアリングサービス」と「レンタカー」との違い

【話題・超小型EV】超小型EV車の「シェアリングサービス」と「レンタカー」との違い

黒木瞳が、さまざまなジャンルの“プロフェッショナル”に朝の活力になる話を訊く「あさナビ」。7月19日(月)~7月23日(金)のゲストはOpen Street株式会社 執行役員 CTOの端島忍。3日目は、新たに始まる超小型…

【話題・超小型EV】「電動3輪バイク」事業に挑む。カーレーサー・井原慶子氏の野心的な戦略とは?

Future(フューチャー、東京都港区、井原慶子社長)は電動3輪バイクの年産能力を2022年に現行比約8倍の1万台に引き上げる。約50人を雇用し、東海地区に新工場を建設する計画。4月に同バイクを発売し、自治体や商業施設か…

【提言・超小型EV】時速6~15キロ「低速モビリティ」は普及するのか?

【提言・超小型EV】時速6~15キロ「低速モビリティ」は普及するのか?

法的な解釈として、電動バイクが自転車に機械的に転換する。そんな「モビチェン」がついに公認された。警察庁は2021年6月28日に「車両区分を変化させることができるモビリティについて」という通達を発出した。これにより、ペダル…

【話題・超小型EV】日産の社外取締役・井原氏が描く電動3輪バイクの野心的な戦略。生産能力8倍に

【話題・超小型EV】日産の社外取締役・井原氏が描く電動3輪バイクの野心的な戦略。生産能力8倍に

Future(フューチャー、東京都港区、井原慶子社長)は電動3輪バイクの年産能力を2022年に現行比約8倍の1万台に引き上げる。約50人を雇用し、東海地区に新工場を建設する計画。4月に同バイクを発売し、自治体や商業施設か…

【話題・超小型EV】出光タジマEV、超小型EVと次世代モビリティサービスのティザーサイトを公開

【話題・超小型EV】出光タジマEV、超小型EVと次世代モビリティサービスのティザーサイトを公開

出光興産は7月2日、2022年内発売に向け開発を進める超小型EV『IDETA(イデタ)』と、次世代モビリティサービスの情報を紹介するティザーサイトをオープンした。出光興産とタジマモーターは超小型EVなどの次世代モビリティ…