- 2020年3月30日 【施策・自動運転】自動運転サービス導入を目指す市町村を支援 国交省
- 2020年3月25日 【施策・自動運転】政府、2020年度もスマートシティ関連事業を支援…自動運転モビリティサービスなど
- 2020年3月19日 【施策・市場・超小型EV】2020年から市販化する超小型モビリティ、免許制度や軽との差別化が課題に
- 2020年3月6日 【施策・自動運転】日本における自動運転車の安全ガイドラインを解説
- 2020年3月3日 【施策・自動運転】｢2040年、道路の景色が変わる」国交省ビジョン案、自動運転やMaaSも
- 2020年2月28日 【施策・インフラ】東京都「ZEV普及プログラム」に電気自動車ユーザー目線で5つの提言
- 2020年2月21日 【施策・自動運転】「歩行者利便増進道路」や「バスタ」コンセッション導入など、道路法等改正案
- 2020年2月15日 【施策・自動運転】実用化を急ぐ「自動運転バス」 過疎の暮らしを豊かにする救世主となるか
- 2020年2月10日 【施策・超小型EV】超小型モビリティの安全基準を設定へ 前面衝突基準の試験速度は40km/h
- 2020年2月3日 【施策】省エネ法改正でEVがトップランナー制度に追加。次期燃費基準算定法も変更