提言

【提言・未来】2023年を大予想! クルマは乗馬のような趣味になる!?

【提言・未来】2023年を大予想! クルマは乗馬のような趣味になる!?

電動化と自動運転が進むと、「愛車」という概念が薄くなるかもしれない。ではそのとき、クルマという趣味はどのように姿を変えるのだろうか? 連載「クルマの最旬学」とは……。 メルセデス・ベンツの電気自動車の最上級モデル、EQS…

【提言・超小型EV】パーソナルモビリティは今後どうなるのか? 日本で超小型モボリティが普及するための課題

【提言・超小型EV】パーソナルモビリティは今後どうなるのか? 日本で超小型モボリティが普及するための課題

これまで乗用車というのは日々の買い物から週末のレジャー、そしてお盆や年末年始の帰省までをカバーするものとして捉えられてきた。そのため、どこにプライオリティを置くかで結論は変わるにせよ、ある程度はオールマイティなパッケージ…

【話題・提言】「BEV化が進むほど中国の一人勝ちになる」EVかガソリン車か、2023年に起こる不都合な大問題

【話題・提言】「BEV化が進むほど中国の一人勝ちになる」EVかガソリン車か、2023年に起こる不都合な大問題

世界的に自動車の急速なBEV(バッテリー電気自動車)化が進んでいる。一方で、資源高騰やエネルギー問題により、BEVの課題も見えてきた。自動車業界に詳しいマーケティング/ブランディングコンサルタントの山崎明さんは「潮目が変…

【話題・提言】新車の需要は強くても外部リスクを抱え続ける

新車生産台数が上向かない中、自動車部品会社にとって2022年は厳しい経営環境となった。脱炭素や電気自動車(EV)シフトなど新たな潮流への新規投資も迫られる中、いかに対応するか。日産自動車を主要取引先とする部品会社の協力会…

【提言・次世代モビリティ】賛否ある「電動キックボード」見習うはパリ?

【提言・次世代モビリティ】賛否ある「電動キックボード」見習うはパリ?

かつては年に2〜3回行っていたこともあるパリを、4年ぶりに訪れた。ここまで間隔が開いたのは、言うまでもなく新型コロナウイルスの感染拡大だったが、久しぶりだったのでモビリティ分野の変わりぶりにも驚いた。 中でも目についたの…

【提言・自動運転】Apple Carはいつ登場?自動運転は可能?アップルがEVをつくる狙いを考察

【提言・自動運転】Apple Carはいつ登場?自動運転は可能?アップルがEVをつくる狙いを考察

アップルが公然の秘密として取り組む自動運転EV(電気自動車)の開発。「プロジェクト・タイタン」と呼ばれるこの取り組みは、野心的であるがゆえに乗り越えるべき壁が多く、実現に至るロードマップの修正を余儀なくされてきた。自動運…

【提言】「電気自動車って200年前からあるんですよ」ガソリン車のEV化事業が日本のエネルギー問題を …

新型コロナ禍やロシアによるウクライナ侵攻を経て、ウッドショックや半導体不足、食料やエネルギー価格の高騰など、この数年「資源」をめぐる問題が大きくクローズアップされてきたが、わが国では「レアメタル/レアアース」に関する深刻…

【話題・提言】「脱炭素化」は欧米の政治ゲーム? SXの誤解と本質

【話題・提言】「脱炭素化」は欧米の政治ゲーム? SXの誤解と本質

本連載のタイトル「モビリティX」とは、「100年に一度」といわれる大変革期にある自動車産業の未来を占う最新キーワードである。 2016年ごろから、「CASE(コネクテッド:Connected、自動化:Autonomous…