自宅で、理科のお時間です。もしかして、みなさんも一度はイーロン・マスクみたいに電気自動車を作り出したいと思ったことあるんじゃないでしょうか? でも実際は、そんな大金用意できないよ!とか、そんなの一般人には空想の世界だけの…
【カルチャー】かっこいい!EVの魅力をレースで伝える
「排気ガスを出さない」「燃費が良い」というエコカーのイメージが強い電気自動車(EV)だが、今月取り上げるのはハードなレースシーンで活躍するマシン。タジマモーターコーポレーションでEV開発・制作のプロジェクトリーダーを務め…
【カルチャー】イーロン・マスク、EVと宇宙で革命起こす
「火星に8万人が移住できるコロニーを建設する」「世界中のクルマをEVにする」。普通ならそんな発言をする経営者は、「クレイジー」「できもしないことを言う夢想家」として片づけられるだけだろう。だが、この男の場合は違う。イーロ…
【カルチャー・電池】脱3重苦を目指した、Liイオン2次電池登場前夜
いささか古い話で恐縮だが、2004年1月11日の朝日新聞(東京版)に次のような記事が載った。大阪府守口市の会社員と枚方市の大学生が大阪府警察により窃盗容疑で摘発されたというのだ。この二人「デンキを盗んだ」というから、電器…
【提言・カルチャー】化石燃料への依存度は、いずれ下げなければならない
世界で初めて量産型の燃料電池車(FCV)を発売したトヨタ自動車は、FCVを「究極のエコカー」(同社代表取締役副社長の加藤光久氏)と断言する。トヨタのFCVに対する力の入れようは突出しており、2015年1月にはFCVに関連…
【カルチャー】シリコンバレーの強さは、カルチャーにある
イーロン・マスク氏が2003年に創業した電気自動車(EV)メーカー・米テスラモーターズ。同社のセダンタイプEV「モデルS」は西海岸で最も売れている高級車といわれる(価格は約800~1200万円)。サンフランシスコに到着し…
【話題・カルチャー】マツダ技術畑出身企業診断士、念願の「トヨタ本」を出版
2000年1月10日付でマツダの休職社員になった私は、捲土重来(けんどちょうらい)のゴールビジョンとシナリオ(第13回参照)に沿って、その1歩目として「経営の全体像を学ぶために中小企業診断士の資格を取得する」ために自宅で…
【カルチャー】電気自動車の「バッテリー問題」にどう取り組むか
エコカーとして日本の役所がお墨付きを与え、減税を始めさまざまな特典を受けられる電気自動車やハイブリッドだが、その生産から廃棄まで全部を通したスパンでみると、本当にエコなのかという議論が絶えない。エコの定義をどこに置くかは…
【カルチャー】モデル3について何か新情報はありませんか? マスク氏「モデル3はどんな自動車にも似ていない物になります」
Zip2、PayPalを創業し、現在はテスラモーターズやSpace Xに注力している超人的起業家である、あのイーロン・マスクが巨大掲示板redditに降臨し、質問を受け付け回答しまくりました。 I am Elon Mus…
【カルチャー】初心者向け「FCVの仕組み」
トヨタ自動車が12月15日、世界に先駆けて発売したことでTVニュースなどで報道され、その存在が認知されつつある水素で走る燃料電池車。Fuel Cell Vehicle(フューエル・セル・ビークル)を略して『FCV』とも呼…