フォルクスワーゲンはディーゼル・ゲート事件（2015年9月に発覚した排気ガス不正）を機に大きく変わろうとしている。その戦略は徐々に功を奏しており、昨年、そして今年に入っても販売台数はトヨタ自動車を上回り、世界のトップ自動…
【提言・インプレ】テスラ・モデルS、未来のカタチが現実に
私は電気自動車（EV）が好きではない。そう公言してきた。そもそも日本では原子力発電で余った過剰電力をなんとか自動車に使えないかという魂胆で、東京電力がハイブリッドを持っていないスバルと三菱自動車を口説いてスタートした。そ…
【インプレ】テスラが実現した自動運転、人間の負担を減らして安全性を高めるのに効果的
テスラモーターズは2016年1月、EV（電気自動車）の「モデルS」に日本国内で自動運転を段階的に実現するソフトウェアの提供を開始した。ソフトウェアのアップデートで実現する「オートパイロット」と「オートレーンチェンジ」がど…
【インプレ】アウディ・イートロ、加速感味わえるモーター走行
ドイツ車のアウディは、電動車を「ｅ－ｔｒｏｎ（イートロン）」と呼ぶ。電気自動車（ＥＶ）だけでなく、エンジンにモーター走行を追加したプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）にも、イートロンの名がつく。そのアウディ・イートロンの日…
【インプレ】テスラ「モデル S P85D」、誰もが手掛けてこなかったマーケティング
アメリカ西海岸はIT企業が軒を連ねる通称“シリコンバレー”。そんなロケーションに拠を構える、2003年設立という異色の新興自動車メーカーがテスラモーターズだ。このメーカーが手掛ける作品は、1台の例外もなくすべてがピュアE…
【インプレ・超小型EV】超小型ＥＶ、都心を快走 ｉ―ＲＯＡＤに乗ってみた
東京都心の道路を、車ともバイクともつかない電動三輪車が快走している。トヨタ自動車の電気自動車（ＥＶ）「ｉ―ＲＯＡＤ（アイロード）」だ。都市部のカーシェアリングで活用が始まっている「超小型モビリティ」と呼ばれる１～２人乗り…
【インプレ】徹底検証！ ５年間EVに乗ってみました
昨年末、5年間使ったi-MiEVのリース期間が満期になった。気に入っていたが、やむを得ずドナドナした。思えば5年前も、いま燃料電池車(FCV)に寄せられる期待と同じような興奮であった。本誌も表紙にしたが、その号はよく売れ…
【インプレ】テスラのEVは、走る「情報通信機器」
「Software-Defined Car」（ソフトウエアが機能を定義するクルマ）――。米Tesla Motors（テスラモーターズ）の電気自動車（EV）に乗ると、それが既存の自動車ではなく、“走るコンピューター”である…
【インプレ】「超小型ＥＶの規格や税制度が未定、具体的な実用化にはまだ時間がかかりそう」
１、２人乗りの超小型電気自動車（ＥＶ）が全国各地を走り始めている。自動車大手が実用化に向けて複数のドライバーが共同利用するカーシェアリングによる実証実験を進め、４月からはトヨタが東京都内でも実証実験を始めた。環境負荷が小…
【インプレ】近い将来、i-ROADが電車やタクシーなどの代わりに、そこら中を走る世の中が来るのだろう
短時間・低価格で自動車を借りれることで非常に便利なカーシェアリングに、新たな風が吹きそうだ。なんと東京都内にあるタイムズのステーションで、電動モビリティ『TOYOTA i-ROAD』の取扱いがスタート。未来的でカッコいい…