ざっくりとだが、’60年代から’90年代ぐらいまで、自動車にとっての目標はひたすら機能と性能進化・向上で市場ニーズに対応していったように思う。
ざっくりとだが、’60年代から’90年代ぐらいまで、自動車にとっての目標はひたすら機能と性能進化・向上で市場ニーズに対応していったように思う。
日本に限ったことではないが、2010年夏の猛烈な暑さ、ゲリラ豪雨、亜熱帯化などの異常気象が生態系や市民生活に与えたマイナスインパクトは小さくない
EV関連報道ウオッチングをライフワークにしてきたが、改めてちょっと過去に遡ってみると、海外のモーターショーを中心に中小を問わず自動車各社のEV提案が華々しかったことに気付く。
現政権のグランドデザインがよく見えない。漠然としているのは、成長戦略の主体と骨格を環境と福祉に持っていこうとしているようだが、その具体的な道筋がよく見えてこない。現状の施策としては・・・
「ゼロ・レース」は、世界16か国・150都市以上を通過し、自動車への再生可能エネルギーの利用率を高めることと、未来のために最高の環境基準を打ち立てることを世界各地にアピールしていくのが・・・