メディアウォッチング

【話題・自動運転】自動運転車両ソフトウエア開発の支援ツール、マクニカが提供開始

【話題・自動運転】自動運転車両ソフトウエア開発の支援ツール、マクニカが提供開始

株式会社マクニカ(以下、マクニカ)は12月5日、ハンガリーのaiMotive(エーアイモーティブ、以下、aiMotive)との戦略的パートナーシップ締結を発表。自動運転車両のソフトウエア開発を効率化するシミュレーションツ…

【企業・マイクロモビリティ】Luupはなぜ「キックボード」を選んだのか?

【企業・マイクロモビリティ】Luupはなぜ「キックボード」を選んだのか?

昨今、都市部を中心に多く見られるようになったシェアサイクルサービス。中でも、21年に日本で初めて電動キックボードの展開を始めた「Luup」は、現在8都市でポート数は5100ヵ所に拡大。渋谷区・目黒区などでは、コンビニの数…

【市場・マイクロモビリティ】マイクロモビリティの市場規模、2032年にかけてCAGR13%で成長予測

マイクロモビリティの市場規模は、持続可能な輸送と専用インフラ整備を促進するための継続的な政府の取り組みや政策に牽引され、2023年から2032年にかけてCAGR13%以上で拡大すると予測されています。二酸化炭素排出量の削…

【企業・電池】トヨタの次世代バッテリーは3種類以上、2026年以降の実用化に向けて開発中

【企業・電池】トヨタの次世代バッテリーは3種類以上、2026年以降の実用化に向けて開発中

トヨタ自動車(Toyota)の欧州部門は12月4日、EV用の次世代バッテリーを、2026年以降の実用化に向けて開発していると発表した。 トヨタの次世代技術は、自動車の開発、製造、利用のあり方を変えるもの、と自負する。すべ…

【自動運転・企業】トヨタ、自動運転技術で「車両自ら移動する生産ライン」確立へ

【自動運転・企業】トヨタ、自動運転技術で「車両自ら移動する生産ライン」確立へ

トヨタ自動車が自動運転技術で「製品が自ら動く生産ライン」の実現を目指していることが、2023年12月5日までに分かった。同社の求人情報などから判明した。 求人要項には「自動運転技術で製品が自ら動く生産ラインの実現を目指し…

【市場】電気自動車に不安を感じていた人の約半数が、カーシェア後に解消「EVに関するドライバー意識 …

【市場】電気自動車に不安を感じていた人の約半数が、カーシェア後に解消「EVに関するドライバー意識 …

株式会社DeNA SOMPO Mobilityは、開発・運営するカーシェアサービス「エニカ(Anyca)」で、電気自動車(EV)をカーシェアしたことのあるドライバーを対象に実施したEVに関する意識調査、および2023年に…

【自動運転・未来】特集ティアフォー第2回 破壊的創造:自動運転EVが生成AIと街を作る

【自動運転・未来】特集ティアフォー第2回 破壊的創造:自動運転EVが生成AIと街を作る

ティアフォーは「自動運転の未来」を見据えて、クリエイティブでディスラプティブ(既存価値を破壊するような)な技術開発を進めている。CEO兼CTOである加藤真平氏が語る「誰でもティアフォーと同じ自動運転車を作れるオープンサー…

【自動運転・海外】ソウルで世界初、自動運転バスが深夜に定期運行

【自動運転・海外】ソウルで世界初、自動運転バスが深夜に定期運行

ソウル市は4日から世界で初めて、深夜に自動運転バスの定期運行を開始した。 深夜自動運転バスの運行は、大学や大型ショッピングモールなどが密集して深夜移動需要の多い合井駅―東大門駅間のバス専用車線9.8㎞で、平日の午後11時…

【自動運転・未来】自動運転化で必要無くなる「資格・免許」は?

【自動運転・未来】自動運転化で必要無くなる「資格・免許」は?

JR九州が、運転士不在の鉄道運行を早ければ2024年3月に開始する。自動運転技術を活用することで、従来の運転士に求められる要件をコンピュータ化が担い、コンピュータ化が担いきれない部分を「自動運転乗務員」が担う形だ。 極論…