日産自動車は、炭素繊維強化樹脂（CFRP）製部品の量産技術を開発した。同社は既にCFRP製のルーフやフロントフードなどを、高級スポーツ車など一部の車種に採用している。今回の量産技術の開発によってCFRP製部品のコスト低減が可能になり、量産車への適用に道が開けた。日産が開発した量産技術の詳細と、量産車への今後の適用計画などを探る。厳しくなる世界の燃費規制に対応するため、自動車メーカー各社は車両の電動化を加速させている。日産も電気自動車（EV）やシリーズハイブリッド機構「e-POWER」搭載車の販売を増やすことなどで、新車からの二酸化炭素（CO2）排出量を22年度までに00年度比で40％削減、50年度までに同90％削減する目標を掲げる。
「鉄を使い切る」の方針転換、日産が本気のCFRP量産化（ITpro）