【提言】「自動車産業」の最終章

日本では飛躍できなかったEVスタートアップは他にもある。地方の交通課題を解決しようとの思いで2人乗りEVを開発したrimOnO(リモノ・東京・中央)。布製ボディーなどの特徴が話題を集め、商品化を望む声も多かった。ただ、政府が定める1~2人乗り超小型車の規格では「走行許可を受けても市町村をまたいで走れない」など法制度の壁に阻まれ開発を中止せざるを得なかった。伊藤慎介社長は「日本はPL(損益計算書)思考で、やってみないと成果が見えにくいビジネスの実験がしにくい」と語る。

「自動車産業」の最終章(日経ビジネス電子版)

 

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