複雑な交通信号と表示板、狭く曲がりくねった路地。韓国の交通環境は自動運転技術開発に最悪の条件のように見えるが、まさにこの悪条件のために韓国の自動運転技術が世界１位になる可能性が高いと主張する人がいる。自動運転技術専門家として知られる漢陽（ハニャン）大学未来自動車工学科の鮮于明鎬（ソンウ・ミョンホ）教授は先月１３日のインタビューで「韓国は世界の自動運転技術覇権をいくらでも占めることができる。韓国で円滑に作動する技術は世界市場にも簡単に進出できるだろう」と強調した。鮮于教授が率いる漢陽大学自動車電子制御研究室は３月に世界で初めて第５世代（５Ｇ）移動通信基盤の都心自動運転に成功した。ソウルの江辺（カンビョン）北路など８キロメートルの複雑な区間を運転操作なく自動車自ら時速８０キロメートルで走行した。
「曲がりくねった道に複雑な交通信号…韓国が自動運転世界１位になる条件」（中央日報）